隧道工人定位
针对公路隧道施工发生坍塌事故时,无法对被困人员进行被困人员的数量和具体位置进行准确判断的情况,华星智控通过对公路隧道施工人员识别定位系统的系统原理、特点及系统设计等进行研究,设计出适合于公路隧道施工的人员识别定位系统设计方案。
随着我国全面建设小康社会工作的深入开展 ,国家对基础设施建设的投入不断增加,特别是西部大开发、中部崛起、东北振兴等战略的进一步实施,将会修建更多的公路。我国是一个多山的国家,许多地区崇山峻岭,山区面积占国土面积的69%,这就意味着我国公路隧道的建设将进入一个崭新的高潮阶段。
在公路隧道施工的日常安全管理中,对施工作业人员进行考勤还普遍采用纸质登记的形式,进出隧道记录容易丢失,且管理成本较高。同时,当公路隧道施工发生意外事故时,救援人员往往无法准确判断被困人员的数量和具体位置 ,给救援工作带来了极大的困难。如何实现对进出公路隧道 的施工人员进行自动化考勤 ,对施工人员的运行轨迹进行准确定位,对提高公路隧道施工安全管理和应急救援水平具有很好 的现实意义。
近年来随着无线传感器技术的发展,用于区域无线定位的 WIFI定位技术、Bluetooth 定位技术、红外定位技术、RFID (射频技术 )定位技术及ZigeBee定位技术等得到全面应用。尤其是ZigBee定位技术具有功耗小、成本低、延时短、容量大及高可靠性等优势,且定位精度可达1m以内,故得到了广泛应用与推广目前,市场上的人员识别定位系统所采用的定位方法主要有 以下两种 :
①场强定位法:2 台基站信号的交叠区域才能实现精确定位,如图 1。在 2 台基站中间的部分可以实现精确定位,而两端无法实现精确定位。
②信号飞行时间定位法 :单基站定位 ,不需要多台基站信号交叠,可实现施工面的精确定位 ,且整套系统的定位基站数量更少,系统更精简 ,定位效果更精准,如图2。因此,本系统将采用信号飞行时间定位法来对隧道施工人员进行准确识别与定位。
定位原理如下图所示,人员佩戴定位信标,在隧道安装信号接收基站,信标发送脉冲,基站接收信号脉冲从而实现对人员的实时精确定位,定位精度30厘米。
如下图所,定位系统主要由信标,定位基站,网桥(信号传输)定位引擎服务器组成。
唯一 ID 标识:人员、车辆、工程机械安装标签,在此定位物联网每标签都有唯一 ID;
全局位置显示:指挥中心可实时显示数万个标签的实时位置,显示在监控室的 CAD\GIS\BIM 图中;
实时轨迹跟踪:人员、车辆、工程机械的运动位置可以以轨迹形式显示,方便进行人员管理,对危险行为及时进行管理;
历史数据回放:位置服务器存储长达几个月的历史位置数据,可回放查询关键时间点人员的动态情况;
电子围栏报警:轻松划定安全区电子围栏、警报区和禁区电子围栏,进入或离开时触发相应级别的报警;
施工区超员报警:软件可以划定施工区超员报警区域,区域内人数超过规定人数时,即可触发报警
人员考勤管理:巡检维护人员均佩戴拥有唯一 ID 的定位标签;
基站设备管理:实时在线检测基站设备在线状态; 区域统计和电子点名:任意区域内人数实时动态点名,联动缺勤人员快速定位;
如下图所示为定位管理平台软件,实时显示每个人的精确位置
如下图所示可以为不同的人选择不同的图标显示
历史轨迹回放,可以查看任意人员某一时间段的运动轨迹
人员佩戴的电子标签都具有一键呼救功能,如果遇到意外情况的时候可以通过按下电子标签上的一键呼救按钮求救,监控中心人员将会第一时间收到求救报警信息,第一时间知道求救人员位置信息实施快速准确的救援人员佩戴的电子标签具有长时间静止报警功能,如果工人有出现意外昏迷,受伤连续2分钟以上长时间静止不动将会触发静止报警机制,为突发意外做到快速处理。
通过识别人员定位信息能够实现自动考勤,自动生成人员考勤报表,无需人工干预。
定位基站的安装方式如下图所示,平均间隔安装方式间隔300米安装一台,最大间隔安装方式间隔600米安装。
定位基站实际安装图
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化工、石化、炼油厂人员及车辆定位方案
化工厂人员、车辆定位管理系统具有如下的特点:华星智控化工厂人员定位管理系统融合LORA、4G/5G通信技术,基于自研的室内外高精度定位物联网算法,实现对化工厂人员、车辆的实时精确定位,系统具有高精度,免布线,高实时性,高可靠稳定性的核心优势特点。
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行车、天车防碰撞方案
通过在行车上安装精准测距基站,基站之间实时互相测距,设定一个危险距离R,当行车2和行车1或者行车3的距离小于R时,就会触发继电器工作启动声光报警器提醒司机或者切断电源让天车停止工作。
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矿山人员车辆定位管理解决方案
矿山人员车辆定位方案是一种设计用于跟踪矿区内运载矿山人员的车辆位置的系统。 该系统通过提供车辆的实时位置信息,对于确保人员安全至关重要。 以下是矿山人员车辆定位方案的一些关键组成部分:GPS跟踪:该方案利用GPS(全球定位系统)跟踪矿山人员车辆的位置。 GPS 跟踪提供准确的位置数据,可用于监控车辆的速度和方向。车辆跟踪软件:从车辆收集的 GPS 数据被发送到中央系统,该系统使用车辆跟踪软件在地图上显示车辆的实时位置。通讯设备:该方案还需要无线电或手机等通讯设备,让车上人员能够与控制室和应急服务部门进行通讯。地理围栏:地理围栏是一项允许该方案在矿区内设置虚拟边界的功能。 如果车辆进入或离开地理围栏区域,该方案将向控制室发出警报。应急响应:该方案应制定应急响应协议,以防发生事故。 这可能涉及应急小组、疏散计划和急救设备。总体而言,矿山人员车辆定位方案是矿山安全的重要组成部分。 通过提供实时位置数据,该方案可以帮助预防事故并对紧急情况做出快速反应。
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叉车防碰撞方案
车与人防碰撞:叉车上安装精准测距模块和声光报警器,预先设定好安全距离R,测距模块与人员携带的标签测距L,当距离小于预先设定的安全距离R时就触发测距模块的继电器接通声光报警器工作提醒驾驶员注意。
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工业智能制造,电力电厂,钢铁治金定位方案
高精度人员、物资、车辆精准定位系统基于多维技术融合方案,可以实现10~30厘米的精准位置数据采集,可用于工业智能智能制,造汽车装配,电力电厂,钢铁治金等行业实现对工厂内的人、车、物、料等的精确定位、无缝追踪、智能调配与高效协同,大幅提升工厂的精益生产及精细化管理水平。
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数据机房人员定位方案
通过在机房内布设有限数量微基站,实时精确地定位巡检人员上的微标签位置,零延时地将巡检人员位置信息显示在机房控制中心,进行安全区域管控、人员在岗监控等。精度达到10厘米级,精确管控以优化流程、合理调度安排、提高数据机房的巡检效率。
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北斗储油罐、滑坡、采空区位移变形监测方案
北斗位移监测可实现水平±2.5毫米,垂直±5.0毫米的位置变化监测,可以用于滑坡,道路边坡,采空区,尾矿库,水库大坝,铁塔,储油罐等的形变监测,通过长期的连续监测,掌握被监测体的位置变化趋势,避免灾害事故发生。
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隧道错车智慧调度方案
铁路隧道施工过程中,由于隧道宽度比较窄,只在固定的距离处有错车位置,当车辆交汇位置距离错车位置比较远的时候车辆需要倒车到错车位置才能错车,这就会导致花费很多时间来错车,大大的降低了工作效率。